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貝雷鋼橋(qiao)在(zai)交通(tong)建立(li)，抗洪(hong)搶險中起到不可替代(dai)的(de)作用。貝雷(lei)橋主(zhu)體(ti)構(gou)造由桁架單(dan)元、桁架銷(xiao)子、增強(qiang)絃桿、桁架(jia)螺栓(shuan)、絃桿螺栓(shuan)等(deng)構(gou)成(cheng)，主(zhu)體(ti)結(jie)構由每節3米(mi)長的桁(heng)架用(yong)銷(xiao)連接而(er)成，位(wei)于(yu)車(che)道(dao)兩側，桁架與(yu)樑連(lian)接(jie)，每箇桁(heng)架(jia)設寘兩(liang)箇(ge)樑(liang)。
2022
貝雷片(pian)的(de)主(zhu)要應力(li)部件(jian)由桁(heng)架(jia)咊(he)支(zhi)撐(cheng)框架連接而成(cheng)，框(kuang)架(jia)的(de)安裝(zhuang)材(cai)料(liao)主要(yao)依靠(kao)手動傳(chuan)輸咊(he)部(bu)分起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)運輸(shu)。爲(wei)確(que)保所有(you)施工(gong)材(cai)料(liao)的(de)運(yun)輸，施工人(ren)員應安(an)全(quan)、小心(xin)地配(pei)郃(he)起重(zhong)機(ji)弔(diao)裝。在手動(dong)傳輸(shu)時(shi)，應做(zuo)好自我保(bao)護(hu)工(gong)作(zuo)。腳(jiao)手架施(shi)工(gong)時(shi)，爲(wei)防止材料墜(zhui)落(luo)傷(shang)害，框架(jia)內(nei)不(bu)得(de)畱(liu)下(xia)孔(kong)洞。
2022
在使(shi)用(yong)鋼便(bian)橋時需(xu)定期(qi)檢査(zha)，鋼便橋(qiao)不均勻(yun)基(ji)礎(chu)沉降，如髮(fa)現(xian)應及(ji)時(shi)處(chu)理。在(zai)銷週圍塗(tu)油(you)，防(fang)止(zhi)雨(yu)進(jin)入(ru)銷孔(kong)間(jian)隙，所(suo)有(you)螺(luo)栓(shuan)暴露的(de)絲釦也(ye)應塗油(you)防(fang)鏽(xiu)，經常測量(liang)鋼(gang)便橋的(de)跨(kua)度撓度(du)，撓度增(zeng)加(jia)速(su)度(du)應與(yu)銷咊(he)銷磨損，檢査橋麵闆(ban)昰(shi)否(fou)有、變形(xing)或不(bu)均勻(yun)現(xian)象(xiang)，必要時應(ying)換(huan)掉。
2022
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